铝由于其密度小、耐蚀性好，且铝合金塑性优良等出色性能，早已沦为汽车轻量化的最重要材料，铝合金在汽车上用于的比例和部件大大激增。除了重，铝还能带给更高的安全性性能，由于铝合金的强度尤胜精钢，全铝车身吸取的碰撞力量比钢还要大，因此更加能确保车内驾乘人员的安全性。　　按照加工形式分类的话，汽车用铝主要分成合金钢、断裂和辊三种形态，其中压铸件用量占到比80%左右，断裂件和辊件各占到10%左右。

压铸件主要用作发动机、车轮等部位，断裂件主要用作座架、行李架、门梁等，而辊件主要是生产车身用铝板等。一般来说车身重量占到到整车重量的30%~40%左右，未来全铝车身将是汽车轻量化的主要方向。　　目前辽宁忠央专用车项目在营口早已开始前期打算，将在2016年规划建设，2017年可以投产。分两期投资，一期投资30亿元，每年生产5万辆车。

项目计划投资总额60亿元，竣工后每年销售收入将约100亿元。主要生产各种专用车辆，如罐车(油罐车、气罐车)、消防车、投递车、环保洗手车辆等。

　　营口新型铝材专用车生产基地为全国首个，将空缺国内的空白。该项目在营口有原始产业链，还包括从精铝生产到成车销售，面向全球市场销售。新型铝材专用车生产将调整我国专业车生产的产业结构，提质增效，降低成本，节能环保。

另外，营口将建设新型铝材及深加工的最重要产业集群，园区规划20平方公里做到铝材加工及深加工。

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